...daß ihr mir vertraut...

Линуксоидам, юниксоидам и прочим POSIXоидам посвящается…

evgkuz@gmail.com — Thu, 11 Mar 2010 17:30:55 GMT

Words of Wisdom

evgkuz@gmail.com — Tue, 09 Mar 2010 14:00:52 GMT

George Carlin жжёт глаголом и мимикой. Исключительно доставляющий деятель, как это я раньше не наталкивался?!

За то, что всё-таки натолкнулся, огромное спасибо RatholeRadio и лично тов. Линчу.

Swype

evgkuz@gmail.com — Mon, 01 Mar 2010 19:50:34 GMT

Сегодня на глаза попался хвалебный отзыв о клавиатуре Swype. Кажется, в твиттере проскочило, иди ещё где, не помню уже. В общем, скачал-поставил себе на телефон, попробовал и…

И совершенно обалдел. Ребята, это нечто! Я, грешным делом, раньше думал, что стандартной экранной клавиатурой довольно удобно пользоваться… Небо и земля! Пусть она пока немного «сыровата», пусть занимает довольно много памяти, пусть неудобно переключать языки — за такое удобство набора текста можно простить очень многое!

Кажется, стандартной клавой есть смысл пользоваться только в консоли, а консолью на телефоне лично я пользуюсь крайне редко.

В общем, владельцам телефонов с тачскринами настоятельно рекомендую хотя бы попробовать!

Сапсан

evgkuz@gmail.com — Sat, 20 Feb 2010 11:31:57 GMT

Ну что ж, первая поездка на «Сапсане» о котором так много ~~говорили большевики~~хвастались отечественные железнодорожники, подходит к концу. Будем делиться двойственными впечатлениями.

С одной стороны, ничего такого уж выдающегося в этом «Сапсане» нет: комфортность (в вагонах второго класса), пожалуй, на том же уровне, что и в отменённых с введением в действие «Сапсанов» дневных сидячих поездах. Да, четыре часа (утренний вариант, которым я сейчас еду — 3:45) от Москвы до Петербурга — это довольно быстро, но, в принципе, скорость в 200 км/ч для современных железных дорог отнюдь не запредельна.

С другой стороны, всё-таки хорошо, что эти поезда теперь есть. Во-первых, скорость хоть и не запредельная, но таки приятная, а во-вторых, ходят-то они три раза в день. Подозреваю, что в летние праздники будет всё по-прежнему, но на сегодняшний день (даже с учётом 23-го февраля) съездить в Питер — не проблема, даже если поленился купить билет за три недели вперёд. И это, товарищи, хорошо.

А вообще «Сапсан» наглядно иллюстрирует три основных мысли: «дороги у нас хреновые», «с курением президент велел бороться» и «догоним и перегоним авиаторов». Мысль о дорогах иллюстрируется просто: чем дальше от Москвы, тем сильнее болтает даже на смешных для современного поезда двух сотнях — настолько, что в последние сорок минут перед Питером уже и по вагону не пройти, не хватаясь за плечи и спинки кресел — видимо, поэтому быстрее наши поезда не станут ещё долго. Мысль о курении проста, как яблоко в разрезе: мест для курения нет во всём поезде, и оно, наверно к лучшему, но лично я таки не понимаю, почему их нельзя было организовать. А на третью мысль наводит как вторая, так и разносимые по салону кофе-булочки (второму классу — за наличные), вкупе с феерическим обращением машиниста (!!!) к пассажирам перед отправлением поезда. Подсознательно сразу ждёшь просьбы пристегнуть ремни и выключить электронику — пока что её не следует, но направление сдвига крыш у руководства РЖД указывает на то, что подобное, пожалуй, тоже не за горами…

Ямы 2.0

evgkuz@gmail.com — Fri, 19 Feb 2010 05:19:56 GMT

Г-н Павлов вчера высказал интересную, на первый взгляд, идею о том, чтобы использовать акселерометры, встроенные в GPS-навигаторы, для коллективного составления карты ям на дорогах. Я незамедлил усомниться в реализуемости этой идеи, и, поскольку уместить возражения в прокрустово ложе твиттера было бы затруднительно, опишу их здесь.

Во-первых, если навигатор не прикручивать к неподрессоренным массам, а держать в салоне (как обычно поступают), данные, получаемые акселерометром, будут проходить через «фильтр» подвески. Подвеска же в разных автомобилях передаёт неровности дорожного покрытия очень по-разному (сравните комфорт на неровной дороге в салоне Mercedes ML и, к примеру, Mitsubishi Lancer Evo), и для того, чтобы стандартизировать и вычленить полезную информацию, данные нужно будет подвергнуть серьёзной обработке. Настолько серьёзной, что лично я сомневаюсь в существовании пригодных для этого алгоритмов, а даже если они существуют, вычислительных мощностей навигатора не хватит точно. Значит, данные надо с навигатора передавать в некий центр — а данных этих будет ой как много… Пожалуй, учитывая нынешние тарифы на мобильный трафик, большинство клиентов плюнут на это дело раньше, чем будет собран хоть сколько-нибудь полезный массив данных.

Во-вторых, любой нормальный водитель ямы старается объезжать (или пропускать между колёсами), а значит, на львиную долю колдобин акселерометр просто не среагирует. Карта окажется, мягко говоря, неполной.

Ну и в-третьих, учитывая предыдущий пункт и точность доступных GPS-навигаторов (метры, десятки метров!), карты будут нести только самую общую информацию («много ям», «мало ям», «вообще нет ям» — этот пункт в России можно даже в рассмотрение не брать). Почему-то мне думается, что уж настолько-то недетализированные данные гораздо проще получить, используя существующую инфраструктуру картирования дорог, нежели городить огород и изыскивать вычислительные мощности под обсуждаемый проект.

В общем, идея, повторюсь, интересна только на первый взгляд.

Это не баг, это фича!

evgkuz@gmail.com — Sat, 13 Feb 2010 11:02:31 GMT

Жизнь в Linux имеет, конечно, свои минусы (видимо, в ближайшие дни кое-что из свежего просочится сюда), но когда я читаю, например, о том, как Windows 7 обращается с батареями, только укрепляюсь во мнении, что пользоваться Windows вообще не самое умное решение, а уж платить за эту систему деньги…

КПЛО продолжает доставлять

evgkuz@gmail.com — Sat, 30 Jan 2010 22:07:04 GMT

Давненько, давненько не хаживал я на самый доставляющий сайт рунета — сайт Коммунистов Петербурга и Ленинградской Области. А дело живёт и процветает!

По счастливой случайности, увидел фрагмент сегодняшнего «Прожектроперисхилтон» (удачно не закрыл окно сразу после «Перевозчика»), где цитировалась очередная КПЛОшная феерия. На сайт, правда, попал не сразу — видимо, их shashdot-эффектом накрыло, но уж когда попал…

Друзья, если вы этого ещё не видели — настоятельно рекомендую: читая первый, обсуждавшийся в передаче, пост об «Аватаре», я ещё утирал слёзы, но во время чтения второго и третьего уже просто пытался вдохнуть. Всё-таки, что ни говори, сайтом КПЛО занимаются гении! Лично я твёрдо убеждён: никакая психопатология и никакая форма ФГМ не способны давать на выходе такой продукт, это можно делать только сознательно — но на сайте КПЛО уже который год поддерживается именно такая атмосфера благородного безумия, когда решительно невозможно определить, серьёзно они это всё, или нет. За что, собственно, мы КПЛО и любим.

Ну и на закуску — ещё немного о кинематографе . Впрочем, этот сайт можно просто подряд читать, насколько психического здоровья хватит.

И из прекрасного…

evgkuz@gmail.com — Tue, 26 Jan 2010 19:10:17 GMT

«Мороз научил нас говорить на одном языке друг с другом. И в Питере, и в Москве, и в Томске, и в Екатеринбурге, и в Киеве, и в Одессе, и в Подмосковье, и в Тюмени, и в Риге, и в Таллинне, и в Вильнюсе, и в Минске – везде люди произносят одни и те же слова, когда слышат прогноз на будущую неделю.»

Автора установить теперь сложно, предположительно это oleg_kozyrev.

Upd: Точно, Козырев. Оригинал датируется январём 2006го.

evgkuz@gmail.com — Tue, 05 Jan 2010 10:07:13 GMT

Завтрак в родительском доме - это включённый телевизор с новостями. Новости, стало быть...

Штаты снова объявили Йемен рассадником терроризма, по каковому поводу планируют вкачать туда ещё больше денег. Видимо, чтобы террористам было, на что выпить-закусить. То ли они там идиоты, то ли я чего-то не понимаю.

В аэропортах мира ужесточают предполётный досмотр, полную несостоятельность которого как средства борьбы с терроризмом доказал неудавшийся рождественский террорист (впрочем, вся эта история свидетельствут о таком раздолбайстве спецслужб, что явственно пахнет провокацией). Как там Бонапарт говаривал, "никогда не посылай подкрепление туда, где поражение уже свершилось", или что-то вроде того? Идиоты.

И да, конечно, пассажиры хором приветствуют новые меры: больше копания в их личных вещах за их же деньги. Больше власти службам безопасности, которые и так ничего полезного не делают. Идиоты, блин!

Двадцать первый век на дворе, сплошной идиотизм вокруг. А новости-то где?

evgkuz@gmail.com — Tue, 29 Dec 2009 18:12:18 GMT

Знаете что, ну их в баню, эти итоги!

Лично я в ближайшие десять дней собираюсь питаться нормальной едой и как следует вмазать, возможно — неоднократно. Чтобы, значит, с помпой проводить и от души встретить. Чего и вам.

С наступающим! Выполним и перевыполним! Поднимем и с гордостью! Догоним и перегоним! Дадим достойный ответ!
Все там будем! И вам не хворать.™

evgkuz@gmail.com — Sat, 12 Dec 2009 23:27:22 GMT

А с чего вы, братцы, взяли, что у человекообразных обезьян души нет? Вы глаза орангутана-то видели?

А если у них есть душа, то чем они отличаются от людей, принципиально? Ну, в смысле: чем человек отличается от них тогда, кроме чуть дальше зашедшей коммуникативно-социальной эволюции?

А ведь тогда выходит, что эксперименты, которые неэтично ставить на людях, неэтично ставить и на обезьянах, так? А может, и на собаках? А крысы?

Впрочем, нам ведь дай волю — мы и людей во имя высоких идеалов в капусту покрошим. В промышленных количествах, да. Это я сейчас не о биомедицинской этике, а вообще…

Хотя и о биомедицинской этике тоже. Биомедицинская этика — она вообще смешная штука. В Германии времён Третьего Рейха, к примеру, благодаря экспериментам над заключёнными в лагерях много всего полезного наоткрывали. С преступлениями против гуманизма, да. Преступления, разумеется, осудили, вместе с экспериментами; внимание, вопрос: насколько этично теперь пользоваться полученными тогда данными? А данными на основе тех данных?

Нет, тут-то как раз ответ очевиден: данными Зигмунда Рашера по поводу обморожения и декомпрессии пользуется в наше время любой парамедик, не говоря уже о врачах (причём зачастую не зная ни того, как они были получены, ни того, кто вообще этот Рашер был такой). Опять таки, большинство существующих на сегодня противотифозных препаратов так или иначе корнями из Бухенвальда — что ж теперь, сыпной тиф не лечить? Всё понятно, если что полезное открыли, закрывать как-то глупо уже.

А вот задачка посерьёзнее: сколько там народу угробили проф. Розе и компания? Меньше двух сотен? А сколько заболевших риккетсиозами уже спасено на сегодняшний день благодаря им? А сколько будет спасено?

В общем нет, я, конечно, не призываю ставить памятники ни Гебхардту, ни Менгеле. Я даже не призываю немедленно организовывать концлагерь и активно работать над HIV и HCV, не ограничивая себя в экспериментах. Но ситуация, согласитесь, этически сильно неодноздачная…

evgkuz@gmail.com — Sat, 12 Dec 2009 16:16:06 GMT

Что-то есть такое в Игги, что вызывает у меня идиотскую улыбку на физиономии и слёзы в глазах, когда я его слушаю. Особенно «Live in Death Car» это касается — когда б я ни услышал её, что-то такое в душе переворачивается.

Однажды один весьма уважаемый мною деятель сказал: «Есть вещи, о которых нужно петь именно так; по-другому не споёшь и не сыграешь». Он это по поводу совершенно другой песни совершенно другого исполнителя говорил (и по её поводу я с ним, кстати, согласен на двести процентов), но и об этой вещи иначе просто не скажешь.

C'mon, Mandolins! Play!

evgkuz@gmail.com — Sun, 06 Dec 2009 10:26:26 GMT

С утра обнаружил, что на отслуживших мне верой и правдой больше полутора лет Etymötic ER-4p переломился-таки возле штекера провод, и звук из левого уха то и дело пропадает. Огорчился, конечно, здорово, со вздохом взял родные наушники-гарнитуру от Hero и отправился по своим делам...

И знаете, огорчение с каждой минутой всё нарастает. Я даже не представлял себе, насколько в Москве шумно! Даже на улице музыку в неблокирующих наушниках слушать нет никакого удовольствия: каждый проезжающий грузовик убивает настроение насмерть, а уж в метро... Несмотря на выкрученную до максимума громкость (что дискомфортно само по себе), разобрать в прослушиваемом подкасте удаётся от силы одно слово из трёх!

Нет, оно, конечно, приятно, что для ответа на звонок или переключения на следующую песню не надо тащить ком из кармана (что особенно ценно с учётом наступающей зимы), а для того, чтобы расслышать спрашивающего дорогу прохожего, не надо выдёргивать наушник, но вчитаться побери, люди, да как же вы с неблокирующими наушниками в этом городе вообще живёте?! О качестве звука я уж и не говорю - какое тут качество, когда звука-то не слышно ни хрена...

Жизнь ужасна.

evgkuz@gmail.com — Tue, 24 Nov 2009 20:19:37 GMT

Шедевр. Без разговоров.

Спасибо за ссылку, Олег Игоревич!

Повесть о настоящем человеке

evgkuz@gmail.com — Tue, 24 Nov 2009 19:45:50 GMT

Вот забавно: спросите любого музыковеда, критика или музыканта, какой самый значимый, самый великий, самый-самый альбом у The Beatles — девять из десяти назовут «Sgt. Pepper's Lonely Hearts Club Band», и будут абсолютно правы. А теперь спросите их же, какой альбом битлов их самый любимый: пятеро назовут «Revolver», ещё четверо — Белый Альбом…

Самый-самый альбом Metallica — Чёрный, правда? Самый продаваемый, самый популярный, самый премированный, самый обсуждаемый… При этом семь из десяти поклонников группы на вопрос о любимом альбоме называют «Load».

Разбудите человека, знающего, кто такие Blue Öyster Cult, среди ночи, и спросите, какой самый-самый альбом у этой группы — ставлю денег, что назовут «Agents of Fortune». И правы будут. А вот любимый, у подавляющего большинства — «Secret Treaties». И список можно продолжать бесконечно.

Что-то не так с «самыми-самыми» альбомами?

Впечатления о Франции: по мелочам

evgkuz@gmail.com — Sun, 22 Nov 2009 18:54:16 GMT

Помимо всего прочего, во Франции удивило количество курящих — их практически нет. В том числе на улицах Парижа, хотя запрета на курение на улицах нет (специально выяснял). В ресторанах и прочих забегаловках отсутствие «курящих» столиков — норма. В отеле — запрет на курение везде, включая бар и комнаты (надо было видеть толпу русских и украинцев, тусующихся с сигаретами на площадке перед отелем в любую свободную минуту), и, насколько я понял из гугла, это — тоже общее место. При этом купить табаку — не проблема, даже в том же отеле, и цены на табак, насколько я понял, вполне себе среднеевропейские. Уж не знаю подробностей французской антитабачной политики, но она таки работает — вот что не мешало бы перенять…

Везде, где удавалось услышать музыку, музыка была качественной. От отеля, конечно, этого и стоило ожидать (хотя качество подборки всё равно приятно поразило), но то же касается заведений общепита, всевозможных публичных мест и даже той музыки, что гремела из автомобилей празднующих футбольных фанатов. Возможно, мне просто сказочно везло.

В аэропорту им. Шарля де Голля не заставили разуваться. Был приятно шокирован.

Если выпить с полбутылки красного за обедом, французская фонетика кажется логичной и удобной. Совпадение?

Быть пассажиром в Citroën на французских дорогах комфортнее, чем в Nissan. Логика в этом есть, чёрт побери!

Ну и одно из самых сильных впечатлений — родом из России. Точнее, из московского «Мегафона»: мегабайт связи через GPRS в роуминге обошёлся бы мне в 440 рублей. Четыреста сорок рублей. Один мегабайт. До сих пор думаю: неужели попадаются люди, которые пользуются GPRS в роуминге, с такими-то расценками?!

Впечатления о Франции: Эйфелева башня

evgkuz@gmail.com — Sun, 22 Nov 2009 12:08:19 GMT

Эйфелева башня впечатляет размерами — и только. Нет, без разговоров, для времени её постройки это — технологический шедевр, снимаю шляпу. Здоровенная она, опять же… Но вот в Париже она всё-таки выглядит инородно и странно.

Зато вид с неё… Нет, я ничего не буду говорить. Кажется, первые минут десять я просто ходил по верхней смотровой площадке и шёпотом матерился на всех возможных языках. А что тут ещё скажешь? Это видеть надо, чувствовать надо!

Короче говоря, я полностью согласен с «парижской совестью» Ги де Мопассаном, который сначала громче всех возражал против строительства объекта, а потом ежедневно обедал в ресторане на самой башне, на ехидные вопросы отвечая, что это — единственное место в Париже, откуда этого чудовища не видно. Прав он абсолютно: во-первых, не видно башни, во-вторых, видно Париж, а Париж с Эйфелевой башни стоит увидеть, чёрт возьми!

Впечатления о Франции: Париж

evgkuz@gmail.com — Sun, 22 Nov 2009 11:55:58 GMT

Признаюсь сразу: Парижа я толком не видел — во-первых, было темно, во-вторых, мало времени, а в-третьих, как я уже писал, команда Алжира как раз в тот день обеспечила себе участие в чемпионате мира по футболу. Видел, собственно, Лувр (снаружи), Триумфальную арку (с расстояния метров в сто, ближе подходить мы остереглись), Эйфелеву башню, всё, что удалось разглядеть по дороге между этими точками, а также метро и Северный вокзал. Так что впечатления базируются только на перечисленном.

Главное впечатление: Париж красивый, по крайней мере в центре, и, кажется, даже в центре вполне, в отличие от той же Москвы, приспособлен для жизни. Для того, чтобы как-то рафинировать остальные впечатления, нужно бы пошататься по Парижу с неделю… Скажу только, что увидеть Париж стоило (даже учитывая, чего нам это стоило), а вот умирать после этого как-то не потянуло.

Произвела впечатление система пригородных поездов RER — электрички идут через центр города насквозь, под землёй (сама система загейтована с метро, хотя тоннели и пути отдельные), и я таки представляю, насколько это облегчает жизнь населению ближних и дальних пригородов! Из-за этого навскидку несколько сложно разобраться в системе транспорта, но как только начинаешь понимать логику (а для этого достаточно проехать один раз с пересадкой на метро — постаравшись при этом попасть, куда планировал — и один раз на RER, можно уже без пересадки), от замешательства не остаётся и следа, а вот зависть к парижанам возрастает в геометрической прогрессии.

Очень много мотоциклистов — погода в середине ноября вполне позволяет. От пробок это явно спасает не до конца, но тем не менее…

Кругом таблички: «Турист, береги карманы!». Трогательно. На наши карманы, правда, так никто и не покусился, даже на смотровой площадке Эйфелевой башни (таблички есть и там), но, с другой стороны, мы же их берегли…

Впечатления о Франции: окрестности

evgkuz@gmail.com — Sat, 21 Nov 2009 15:36:12 GMT

Жили и работали мы в отеле, представляющем собой замок, вернее, то, что у французов называется «Château», к северу от Парижа (36 километров от Лувра по прямой, замерял). Вокруг, разумеется, что-то вроде небольшого парка для прогулок, и всё очень живописно, но за забором… За забором, граждане, — рай.

Собственно, формально отель находится в Chantilly (я так и не понял, как именно правильно произносить этот топоним, от французов слышал и «Шантили», и «Шантли», и «Шантьи»), но на самом деле до центра этого небольшого города от отеля километров пять, и с общественным транспортом исключительно туго. В действительности отель находится на окраине совсем уж мелкого городка Gouveaux — уж не знаю, как им удалось не заполучить адрес там, но это бы явно снизило престиж. Как бы там ни было, окрестности впечатлили, и здорово напомнили Калининградскую область, точнее, парадные её фотографии…

Боги, как это было красиво! Этот самый Chantilly, насколько я понял, — что-то вроде центра коневодства во Франции, и вокруг — конюшни и леса с прямыми как стрела просеками, играющие на солнце всеми оттенками зелёного, золотого и красного. Словами и фотографиями этого не передать, это надо видеть, вдыхать, слушать, ощущать кожей. Увитые плющом и виноградом стены, которые выглядят так, будто застали Людовика XIII (не удивлюсь, если так оно и есть), ковёр листьев под ногами, солнце и тишина… Сам город, будто материализовавшийся из какого-то историко-художественного романа… чёрт возьми, ещё утром я стоял с чашкой кофе на балконе «сталинки» под мокрым снегом! Тот факт, что коллеги рвались в Париж, воспринимался как кощунство: ехать?! отсюда?! зачем, чёрт подери, куда-то отсюда уезжать?!!! Ответственно заявляю: я бы в таком городе остался жить, не раздумывая (и это при том, что до основных его достопримечательностей мы так и не добрались). Впрочем, всё сказанное в полной мере относится и к Gouveaux, разве что этот городок совсем уж маленький и совсем уж тихий. После Москвы — самое оно.

Я нарочно не делал фотографий, и вообще не брал с собой фотоаппарата, так что верьте на слово. Тем более, что фотографии, сделанные коллегой, ни хрена этой красоты и спокойствия не передают, а я вряд ли лучший фотограф, чем она.

Впечатления о Франции: французы

evgkuz@gmail.com — Fri, 20 Nov 2009 20:11:39 GMT

Французы поразили бытовой вежливостью. При всей глобализации современного мира, нигде больше я не видел, чтобы молодая женщина, запарковавшись на тротуаре, извинялась перед случайными пешеходами, которым она загородила проход. В Париже этого поменьше, сказывается разлагающая атмосфера большого города, но и там это есть, что в достаточной степени удивительно — для нашего человека — само по себе.

Ещё французы поразили толерантностью, возведённой в абсолют. Так получилось, что в Париже мы оказались именно в тот вечер, когда команда Алжира обыграла команду Египта в футбол и обеспечила себе участие в предстоящем чемпионате мира, и описать, что после этого творилось на улицах, особенно ближе к Триумфальной арке, лично я просто не берусь, пасует даже видеохроника. Полиции в центре города было больше, чем милиции в Жуковском в дни проведения МАКСа, а алжирских флагов в том или ином виде не было, кажется, только у случайных туристов и этих самых полицейских. И при всём этом ни сотрудники правопорядка, ни незатронутые массовым безумием обыватели, ни собственно обыватели им затронутые никакой агрессии не демонстрировали — по крайней мере, до часу ночи, когда мы из Парижа убрались (да и после в новостях о погромах и столкновениях вроде бы слышно не было). Почему-то я не сомневаюсь, что в России по такой толпе уже к десяти часам вечера работали бы водомёты, а материальный ущерб города к утру выражался бы, как минимум, восьмизначными числами…

А ещё французы поразили внешним видом: очень мало стройных людей в возрасте до тридцати, и исчезающе мало тучных в возрасте старше тридцати пяти. Здорово сбивает с толку, привычнее как-то наоборот…

evgkuz@gmail.com — Tue, 10 Nov 2009 17:56:03 GMT

Я вот вдруг озадачился: как это у меня раньше хватало времени на ЖЖ? Вот у вас у всех как его до сих пор хватает?

И к добру ли это, что хватать его перестало?

С другой стороны, внезапно понял, для чего придумали Twitter. Точнее, прямо-таки ощутил на себе. Так что ловите меня там, в случае чего.

And the winner is…

evgkuz@gmail.com — Sun, 18 Oct 2009 19:00:44 GMT

Сколько ждали этого они сами, можно только догадываться, но лично я ждал двух этих событий семь лет, и сегодня, по итогам Гран-При Бразилии 2009 года, свершились оба. Команда Brawn GP, официально сформированная только в этом году (но мы-то болеем за неё ещё с тех времён, когда она называлась BAR), завоевала Кубок Конструкторов, а их пилот наконец-то стал Чемпионом. Конечно, обидно, что титул не достался Рубенсу, уж он-то все эти годы выкладывался не меньше, но именно Рубенс первым обнял нового Чемпиона. И пусть кто-нибудь после сегодняшней гонки скажет, что парень на фотографии этого чемпионства не заслужил!

Jenson Alexander Lyons Button — Чемпион мира по автогонкам в классе «Формула-1» 2009 года. Шампанского, дамы и господа!

Фотография из Википедии.

Вечер вторника

evgkuz@gmail.com — Tue, 29 Sep 2009 21:52:13 GMT

— Ладно, докуривай и надо уже начинать. Ты сверху будешь, или снизу?
— Да мне, в общем-то, без разницы…
— А всё-таки, тебе как больше нравится?
— Я разнообразие люблю…
— Ладно, будем меняться. Ну что, поехали?
— Давай!
(напряжённая возня)
— Стой, не туда!
— А, чёрт! Сейчас, сейчас…
(возня, пыхтение)
— Давай лучше ты сверху, тебе удобнее будет.
— Ага, меняемся… Сейчас, постой, я к тебе спиной повернусь, так будет лучше…
(ритмичное сопение, постепенно переходящее в тяжёлое дыхание)
— Тебе удобно?
— Давай, не останавливайся!
(дыхание всё тяжелее)
— Ну, ещё чуть-чуть!..
(протяжный стон)
— О да! Это было незабываемо!

— Угу. На угол обопри, придержу, и открывай дверь, занесём уже… Сказать кому: вдвоём — пианино на пятый этаж!

evgkuz@gmail.com — Wed, 23 Sep 2009 15:14:53 GMT

Фрумич прекрасен, даже когда валяет дурака. Впрочем, как раз когда он валяет дурака, он как раз наиболее прекрасен…

evgkuz@gmail.com — Mon, 14 Sep 2009 18:53:04 GMT

Я, помнится, уже ругался по поводу манеры нынешних звукорежиссёров вкручивать компрессор «на все деньги» — и снова не могу удержаться! J.J. Cale со свежим «Roll On» чудесен, но чёрт возьми, это же невозможно слушать в наушниках, всё настроение к чертям! Нет, конечно до «Death Magnetic» ему далеко (в плане испорченного звука, по-моему, «DM» можно переплюнуть только нарочно, и то стараться надо), но и музыка у Кейла гораздо нежнее, и куда более аккуратного обращения требует! Так и хочется звукорежиссёру оторвать руки и засадить на месяц-другой слушать записи Боба Дилана начала семидесятых, чтобы ушами пользоваться научился…

Ох, чувствую, скоро вообще перестану слушать записи, изданные после 95-го. Разве что для ознакомления, или фоном на дружеских посиделках.

Обложка из Википедии.